Source-Réseau-Charge-Stockage (SGLS) Il s'agit d'un nouveau modèle opérationnel coordonné pour les systèmes énergétiques et électriques. Il vise à construire un système électrique moderne, flexible, efficace et propre, en intégrant la production, le transport, la consommation et le stockage d'énergie. Ce concept représente une solution clé aux défis tels que l'intégration à grande échelle des éner...
Des centres de données de Francfort aux bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie du Sud-Est, les filtres harmoniques actifs (AHF) deviennent rapidement la référence pour résoudre l'un des problèmes les plus négligés mais les plus coûteux des systèmes électriques industriels : les harmoniques. Les charges électriques modernes telles que les variateurs de fréquence, les onduleurs et les...
Pourquoi les condensateurs sont le choix privilégié pour la compensation de puissance réactive Lorsqu'il s'agit de compensation de puissance réactive basse tension, la conversation se réduit généralement à deux options : les batteries de condensateurs et les générateurs de tension statique. Demandez autour de vous et vous entendrez probablement une raison courante pour laquelle les condensateurs r...
En Pologne, puissance réactive La gestion est régie par les codes et réglementations du réseau établis par le gestionnaire du réseau de transport (PSE - Polskie Sieci Elektroenergetyczne) et les gestionnaires de réseau de distribution (GRD). Ces politiques visent à garantir la stabilité du réseau, à minimiser les pertes et à maintenir un flux d'électricité efficace. 1. Besoins en énergie réactive ...
Les filtres de puissance actifs (APF) et les générateurs de tension statique (SVG) peuvent-ils fournir des solutions importantes pour le marché en pleine croissance des bornes de recharge pour véhicules électriques ? Avec l'essor mondial du parc de véhicules électriques, les problèmes de qualité de l'énergie dans les infrastructures de recharge sont devenus de plus en plus importants. En tant que ...