Problème de qualité de l'alimentation
Fin 2020, le kilométrage d'exploitation des chemins de fer chinois atteignait 146 000 kilomètres et le kilométrage d'exploitation des chemins de fer à grande vitesse atteignait 37 900 kilomètres, se classant au premier rang mondial. Les transformateurs de traction ferroviaire à grande vitesse utilisent généralement un redressement à 12 ou 24 impulsions, qui générera des 11e et 13e harmoniques ; les charges des transformateurs de distribution d'énergie comprennent principalement les onduleurs, les onduleurs, les ascenseurs, l'éclairage, etc., qui généreront des 3e, 5e, 7e et 11e harmoniques. , 13e harmonique.
Dangers et influence
Étant donné que le système de réseau électrique de transport contient un grand nombre d'équipements non linéaires, un grand nombre d'harmoniques sera généré lorsque l'équipement fonctionne. Lorsque le contenu harmonique du réseau électrique est élevé, cela causera certains dommages au système d'alimentation et d'éclairage du transport.
Solutions de qualité de l'alimentation YT
Le système de distribution d'énergie de transport est principalement composé des 3e, 5e, 7e, 11e et 13e harmoniques, qui nuisent considérablement au système d'alimentation et doivent être traités avec des filtres harmoniques actifs. Le dispositif de filtre harmonique actif adopte une technologie électronique de puissance avancée pour détecter les harmoniques dans le réseau électrique en temps réel et génère un courant de compensation inverse à travers le convertisseur pour filtrer dynamiquement les harmoniques dans le réseau électrique.
Exemples de liste de projets
Projets( Quelques exemples) |
Des produits |
Modèle |
Station de distribution du train à grande vitesse de Shanghai à Zhangjiagang |
YTPQC-AHF |
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Projet de gare ferroviaire à grande vitesse de Beijing Fengtai |
Filtre harmonique actif |
YTPQC-AHF |
Projet de véhicule de transport CRRC Guangdong |
Filtre harmonique actif |
YTPQC-AHF |
Tour éolienne de la ligne de transport 7 du métro de Wuhan |
Filtre harmonique actif |
YTPQC-AHF |
Station de distribution électrique de l'aéroport de Kunming Changshui |
YTPQC-SVG |
Dans une ligne de métro à Shanghai, en raison des harmoniques importantes sur site, afin d'assurer le fonctionnement normal des condensateurs dans l'armoire de compensation de puissance réactive sur site, un filtre harmonique actif de 100 A a été installé sur site pour contrôler les harmoniques . Après traitement, le problème harmonique sur site a été bien amélioré et le taux de distorsion de courant a été réduit d'environ 16 % à environ 3 %.
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